Chambre à Air Vittoria Latex

Je n'en garde pas en réserve. À cause d'une crevaison, j'ai pris un pneu dans ma réserve. Je l'ai monté avec soin. Mais il a crevé dès que je l'ai gonflé. J'en ai pris un deuxième dans ma réserve. Il a crevé tout de suite aussi. Ces pneus n'ont qu'un an.

Points forts & points faibles

Je roule avec ces pneus depuis un certain temps et je roule rarement à plat. Je change le pneu extérieur à temps, bien sûr. En cas de crevaison, je remplace la chambre à air par une chambre en butyle, qui est facile à monter.

Points forts & points faibles

problème lors du montage : les valves sont trop courtes, et j'ai acheté des valves d'extension Vittoria d'origine, qui ne s'adaptent pas facilement et fuient. Après bien des tracas, les crevaisons ont été colmatées. Le pneu est gonflé et le lendemain, le pneu est de nouveau mou. Finalement, j'ai remonté des chambres à air en butyle. J'ai parcouru 0 km avec.

Mon avis après 3 sorties de 90 km en combinaison avec des GP5000 25 mm. Si vous voulez un nouveau vélo pour 25 euros acheter ces chambres à air. Le gain en confort est indéniable. Vraiment bluffant. La sensation est même plus agréable que le tubeless de mon gravel. Les chambres sont « pré-talcées » et se montent très facilement. Faut pas avoir peur et prendre son temps Niveau poids, on est sur 85g environ donc on gagne « seulement » une trentaine de grammes sur des butyles. Je n’irais pas jusqu’à dire que l’on gagne beaucoup en rendement, par contre le gain en confort lui est vraiment là. J’avais peur de perdre trop de pression sur la journée mais non. A voir la durée de vie mais pour l’instant j’en suis 100 % satisfait et recommande vraiment à qui cherche du confort.

Points forts & points faibles

Très bon produit !

Points forts & points faibles